日前，隨著長安、長城先后公布其9月份的銷量數(shù)據(jù)，頭部中國品牌單月銷量排名也隨之出爐：比亞迪依舊穩(wěn)居第一，奇瑞集團(tuán)月銷超19萬輛，進(jìn)前二，長安與吉利銷量穩(wěn)步增長，長城汽車銷量持續(xù)回暖。下面，就跟《車壹圈》來進(jìn)一步了解一下具體的銷量情況吧。

比亞迪：穩(wěn)居銷冠

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，比亞迪累計(jì)銷量超207.96萬輛，同比增長76.23%。其中，9月共銷售28.74萬輛。具體來看，比亞迪汽車單月銷量達(dá)27.37萬輛，騰勢(shì)汽車銷量為1.31萬輛，乘用車出口量為2.8萬輛。

對(duì)于比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)，銷量依舊是穩(wěn)步持續(xù)上漲。不過，有點(diǎn)遺憾的是，本月銷量沒能突破30萬輛大關(guān)。后續(xù)海豹DM-i、騰勢(shì)N8等新品發(fā)力，還是有可能的。同時(shí)，比亞迪單月出口超2.8萬輛，為比亞迪帶來了不錯(cuò)的增量，這也是未來突破30萬輛大關(guān)的有力推手。不過，從目前來看，比亞迪想要沖擊300萬輛的目標(biāo)還是有點(diǎn)難度，接下來。月均銷量要超30.6萬輛才有可能。不過，有困難才有看點(diǎn)。我們不妨一起期待一下。

奇瑞：月銷20萬輛有望

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量超125.32萬輛，同比增長40.2%，已經(jīng)超過去年全年銷量。9月份銷量超19萬輛，同比增長30.7%，再次刷新交付記錄。具體來看，奇瑞品牌單月銷量13.6萬輛，星途品牌單月銷量1.51萬輛，捷途品牌單月銷量3.21萬輛。

對(duì)于奇瑞汽車的表現(xiàn)，確實(shí)非常猛。在探索06、瑤光、攬?jiān)?、凌云，瑞?、艾瑞澤8高能版等車型帶動(dòng)下，奇瑞銷量持續(xù)攀升。據(jù)悉，四季度還將迎來瑤光C-DM、星紀(jì)元ES、iCAR 03等重磅車型，沖擊月銷20萬輛目標(biāo)問題不大。此外，奇瑞全新新能源產(chǎn)品序列官宣命名為“風(fēng)云”，并曝光了風(fēng)云A9、風(fēng)云T11兩款車型，將進(jìn)一步豐富奇瑞集團(tuán)燃油+混動(dòng)+純電的全方位產(chǎn)品布局。

長安：穩(wěn)扎穩(wěn)打

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，長安汽車中國品牌累計(jì)銷量達(dá)154.9萬輛，中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)117.8萬輛。9月份，中國品牌銷量達(dá)18.86萬輛，同比增長13.8%；中國品牌乘用車銷量達(dá)14.35萬輛。值得一提的是，長安自主新能源銷量超5萬輛，達(dá)50990輛，環(huán)比增長27%，再創(chuàng)歷史新高。

對(duì)于長安汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是穩(wěn)扎穩(wěn)打。在傳統(tǒng)燃油車方面，CS75PLUS、逸動(dòng)、UNI-V等明顯產(chǎn)品持續(xù)熱銷，并領(lǐng)跑各自細(xì)分市場(chǎng)，成為長安汽車銷量基盤所在。同時(shí)，深藍(lán)S7、深藍(lán)SL03、阿維塔11等車型的不斷上量，也讓長安新能源穩(wěn)居國內(nèi)第一梯隊(duì)。值得一提的是，長安啟源A07上市后，全域下訂量也超1萬輛，將為四季度長安新能源帶來有效增量。此外，長安海外市場(chǎng)也表現(xiàn)不錯(cuò)，9月出口量近2萬輛。

吉利：銷量、新能源均新高

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)115.52萬輛，同比增長17%。其中，9月份銷量達(dá)17.04萬輛，同比增長約31%。具體來看，吉利品牌單月銷量超13.3萬輛，幾何純電系列單月銷量達(dá)1.9萬輛，領(lǐng)克品牌單月銷量達(dá)2.18萬輛，極氪品牌單月銷量達(dá)1.2萬輛，睿藍(lán)汽車單月銷量為3517輛。

對(duì)于吉利汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)，同樣非常猛。一方面，吉利汽車單月銷量創(chuàng)下歷史新高，突破17萬輛，這一點(diǎn)必須肯定。另一方面，新能源滲透率達(dá)31%，單月銷量突破5萬輛大關(guān)，達(dá)5.36萬輛，新能源轉(zhuǎn)型效果頗豐。當(dāng)然，這里面離不開吉利銀河系列對(duì)銷量的貢獻(xiàn)，尤其是銀河L7連續(xù)三個(gè)月月銷破萬輛。未來，隨著銀河L6、新款幾何G6、熊貓騎士、領(lǐng)克08、睿藍(lán)7等新品的發(fā)力，吉利汽車的新能源表現(xiàn)將更加值得期待。

長城：銷量持續(xù)回暖

數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量超86.4萬輛，同比增長7.69%。其中，9月份銷量達(dá)12.16萬輛，同比增長29.89%。具體來看，哈弗品牌單月銷量達(dá)7.37萬輛，魏牌單月銷量為2548輛，長城皮卡單月銷量達(dá)1.71萬輛，歐拉品牌月銷破萬輛，達(dá)10021輛。坦克品牌單月銷量則來到了1.8萬輛。

對(duì)于長城汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)，依舊處于回暖的狀態(tài)，且銷量同比增幅比較可觀。當(dāng)然，這里面離不開出口以及新能源的貢獻(xiàn)，單月銷量分別來到了3萬輛與2.19萬輛，算是扛起了增量的大旗。同時(shí)，在梟龍與狗品類的帶動(dòng)下，哈弗品牌也逐漸開始有起色。多款新車賦能下，魏牌銷量增長不及預(yù)期，與混動(dòng)賦能下的坦克品牌銷量節(jié)節(jié)走高，形成鮮明的對(duì)比。未來，長城汽車的關(guān)注點(diǎn)就在于新能源滲透率何時(shí)有新的突破。

最后，大家如何看待頭部中國品牌9月份的市場(chǎng)表現(xiàn)呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。